第七十四章 媲美支努干-《空天崛起》


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    轰六k顺利的通过了设计评审,转入原型机试制,这对李云鹏来说,也是一个莫大的肯定了,因为这可是他提出来的设计方案呐。

    在国产直升机领域,现在李云鹏提出设计方案的全新直八直升机,终于在十月底也完成了详细设计工作,即将开展设计评审了。

    要知道现在的全新直八,可是从一款十三吨级的中型直升机,一跃而成为十八吨级的准重型直升机了。

    负责直八直升机设计工作的直升机所,虽然说是很年轻的单位了,但是它集中了全国的优秀直升机设计师,工程师,所以说在李云鹏提供的先进设计方案基础上,用很短的时间,就完成了详细设计工作,他们的表现让高层是相当的满意。

    直八的设计,当然也是使用李云鹏开发的cfd软件和计算机辅助设计制造系统,因此效率是相当的高。

    现在参与直八设计的设计师们,一个个都感到了中国直升机甚至整个航空工业的未来,将会无比的辉煌,虽然说直八还只是一款准重型运输直升机,没办法跟米26直升机,ch53海上种马重型直升机相比,但是对于中国航空人来说,已经是一个巨大的进步。

    其实米26和ch53系列,未必是适合中国的重型运输直升机,因为它们的块头太大了,直八可是给海军准备的,它将来是要上两栖舰的,如果太大反而不好,适合才是最好的。

    设计师们相信,只要李云鹏愿意,他随时都可以设计出比米26更大更强的重型运输直升机,而他们也可以根据李云鹏的设计方案,在李云鹏的技术指导下,完成重型运输直升机的研制工作。

    那一天肯定会到来,只不过不是现在。

    米二六直升机,其实在八十年代还算是很新型的直升机了,它是用来取代米六重型运输直升机的,一九八一年在巴黎航展首次公开亮相,就轰动了全世界,不过直到一九八六年它才正式服役。

    米二六直升机创造了数十项的世界飞行纪录,毕竟它的起飞重量高达五十六吨了,甚至远远超过了ch53重型运输直升机,也比米六要大了很多。
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