第一千二百二十七章 今年八月交付首批C929-300客机-《航空崛起》


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    arj21-700支线客机两年多以来,交付数量达到了一百架,并且还在不断的交付,arj21-1000这款一百五十座级客机,也在加紧的完成取证试飞工作,预计明年也要开始交付了。

    所以现在的商飞公司,真是红红火火的,马上就要开始见成效了。

    今天,arj21-1000大支线客机,有一次试飞,所以领导和专家们,也来到了试飞站,准备观看试飞。

    在试飞站,一架体型修长的arj21-1000大支线客机,已经在准备起飞了,它的机身涂装相当的漂亮,再加上那修长的机身,可以说是最好看的单通道客机了,比起波音737客机那黄鳝一般的机头和机身,不知道好看多少倍。

    arj21-1000大支线客机,其实也是一款非常重要的机型,因为它可是与波音737和a320中短程干线客机抢市场的,而且它是重新定义干线与支线客机的一个机型,具有划时代的意义,而它也是林鹏提出来的。

    所以这款机型,对林鹏来说,也是特别重要,眼看着它就要完成试飞工作了,林鹏怎么能不激动呢。

    arj21-1000大支线客机,进度仅仅比c929-300宽体客机,晚一年左右。

    现在商飞的几款客机,都可以轻松拿到欧美适航证,因为在这方面,大家都达成了协议,互相承认对方的适航证。

    其实适航证的问题一解决,整个商飞公司的前景就变得更加美好了,大家凭产品力来说话,公平竞争。

    现在arj21-1000的竞争对手,其实是最新的波音737max和空客a320neo这两款客机。

    波音737    max实际上是波音737的衍生机型,换装新发动机,leap-1b发动机,根据计划,这款客机将在今年年底下线,很显然是有针对arj21-1000大支线客机的意味。

    在林鹏的记忆中,后来波音737max可是出了大问题的,导致波音公司股价下跌百分之几十,还要m国政府来救波音,所以林鹏并不担心,到时候商飞公司再趁机占领市场,波音公司估计日子更难过了。
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