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    “诸位出资营建宫苑，也算于国有功。料钱之外，尚有许多其他便利。第一点，以工期长短记功，功大者可优先雇佣都中匠户为佣，佣期一年为限，可耗功续期。”

    这些难民之中，匠户本来就极多，以往朝廷尽管编籍管理，但其实限于中枢财力的长期入不敷出，很难完全将匠户们利用起来。沈哲子现在既然有权力，便索性将这些匠户分拆，拿出来作为报酬之一。

    这些匠户们大多世传的工艺，技术水平要远超南人，如果能够大批量雇佣，可想而知产能和利润会有多大。尤其对于商盟中这些人家而言，他们向来愁苦货品不足，急需扩大生产。

    听到这一点之后，席中众人早已经瞪大了眼，纷纷将视线望向如今担任仓部郎管束匠户的庾条，眼神都变得火热起来。作为商盟最早一批得利者，他们并不缺钱，缺的是投资渠道，过往庄园经营回报周期太长，根本满足不了整个商盟时常开拓的速度。

    “其次便是地，仍然是以酬记功，以事功兑地，可在两都之间随意选择无主之地，上限十顷。”

    时下的商贸交易，运费在成本之中占据了极大的比例。类似盐米这一类的大宗交易品，运费甚至要远远超过货品本钱数倍。如果能够在就近市场的位置占据一个产地，那简直就是坐地生钱的买卖！

    江东最大的市场在哪里？京口和建康，这两个地方人口密度最大，市场潜力也最大！

    沈家之所以能主导商盟，除了本身雄厚的乡资和越来越高的势位之外，就是在京口市场开拓最初，便在京口周边占据了大量的土地。只要将这些土地潜力都挖掘出来，同样的货品直接供向市场，单单这当中生出的运费成本，就是一笔天文数字！

    诚然江东至今都是地广人稀，但是真正靠近市场、有巨大潜力的土地毕竟是少数。虽然早先建康周边封赏出大批的土地，但是如果不限于耕种的话，许多无法开垦的山岭沟渠之类荒地作为手工作坊用地也足够用。

    这些土地对于商盟内这些没有政治优势的人家而言，同样有极大的吸引力。而且这些手工作坊由于要面向市场，没有庄园经营那么高的封闭性和荫蔽性，便于管束，同样能给朝廷带来大量的税收。

    “还有一点就是，工期之内，各家舟船车马优先通行，沿途一应传、邸、市、埭、桁、渡、津之类，优先供给。”

    相对于前两个条件，这第三个就有点虚。传是驿站，邸是官署，市是集市，埭是堰埭，桁是浮桥，渡是舟船，津是渡口，涉及到货品运输的方方面面。这些建筑之类，有的是地方官府经营，有的干脆就是豪族私设，任何一个点被卡住，货品就要长久搁置在这里，以至于延误商机。

    沈家在商盟里占据大量的股份，就是因为整个吴兴几乎所有私修的埭、桁、渡、津之类都是他家的。物流保证绝对畅通，也是商盟能够快速崛起的原因之一。

    但是说实话，这一个许诺其实只是一个空头支票而已。假使朝廷对地方的掌控能够有这么强，中枢财政乃至于权柄也就不至于这么恶劣。

    如今吴中还算是好的，换了荆州、江州之类，地方上的官府或者豪族，私修桁埭之类泛滥成灾，设卡收费，就连往建康运送的台资赋税之类都敢拦截！商贾之类，如果没有过硬的背景，简直就是寸步难行！总之就是，物流条件极度恶劣。
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