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    经过充分的准备，多次的滑行试验，歼八iii战斗机终于在三月初具备了首飞的条件，即将在三月八日举行首飞仪式，这次首飞军方很重视，李云鹏也收到了邀请，前往东北参加空中美男子的首飞仪式。

    现在的歼八iii战斗机，已非吴下阿蒙，它的作战能力可以说提升了几倍，较歼八ii来说这是质的飞跃，已经非常接近三代机了，除了机体和气动布局还是二代，那航电系统武器系统都是三代机标准，甚至比早期f16战斗机还要先进。

    这次李云鹏来到沈飞，和顾总师他们一起来到了机库，看到歼八iii战斗机，现在已经蓄势待发，有副跃跃欲试的样子，李云鹏也很欣慰，毕竟这款歼八iii战斗机可是他提出来的设计方案，特别是航电武器系统，都是李云鹏的贡献了。

    歼八iii战斗机还采用了先进的双余度电传飞控系统，虽然比不了真正的三代机使用的三余度甚至四余度电传飞控系统，但是比起老歼八ii战斗机已经是质的飞跃了。

    不止如此，它的座舱航电系统，那也是非常的先进，就连首席试飞员李胜利都是赞不绝口的，在滑行试验的时候，李胜利就已经体验到了这种先进的座舱航电系统带来的便捷和震撼，可以说坐进歼八iii战斗机的座舱里面，完全就会感到这根本不是一架二代半战斗机，而是一架真正的三代机。

    歼八iii战斗机的座舱布局，是标准的一平三下了，这在八十年代来说，确实是非常先进了，所以歼八iii战斗机座舱内的传统仪表已经被取代得差不多了，只保留了几个必要的，甚至这些将来量产也有可能取消，现在只是为了保险，毕竟这么大的改进幅度，试飞的风险较大，现在保留一下也是很合理的。

    早期的f16战斗机只有一平两下呢，所以现在歼八iii战斗机，确实是很先进了，顾总师笑道：“李云鹏同志，咱们的歼八iii战斗机，现在真正的变成了一个美男子啊，我得代表全所谢谢你！”

    李云鹏笑道：“顾总，您太客气了。这些都是大家共同努力的结果！”

    歼八iii战斗机，前面的平显，也是很先进的，这让歼八iii战斗机的飞行，能够更好的执行作战任务，在很多时候就不用总是低头去看下面的显示器了。

    至于操纵杆，还是原来的中间设计，并没有搞侧杆操纵杆，毕竟f16战斗机的侧杆操纵虽然好，但是飞行员要适应它还需要时间，而且歼八iii战斗机主要的作战任务，还是拦截，所以它进行近距格斗做大过载机动的机会很少的，因此就不需要那么先进的操纵杆了。

    李云鹏的到来，让顾总师他们更有信心了，李云鹏和顾总师一起梳理了一下首飞的流程，这是确保首飞成功的重要一步。

    次日早上，军方手长和很多领导，都来到了沈飞试飞站，参加歼八iii战斗机的首飞仪式。
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