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    这要是打起仗来，启动这么慢不是在军港内就成为了靶子吗？

    现在用柴油发动机呢，比蒸汽轮机要先进得多了，但是柴油机的功率密度不够大，而且大功率的柴油机都是低速的，只适合那些大货轮使用，并不适合高速的驱逐舰。

    即使是护卫舰使用柴油发动机，都还不是最好的。

    燃气轮机才是最理想的军舰动力，但是燃气轮机的技术复杂程度，那是柴油机和蒸汽轮机都无法相比的，它的优势是功率密度大，一台十吨重的燃气轮机，就可以输出三十兆瓦的动力，但是柴油发动机呢，要输出这个动力，没有几百吨都不能。

    蒸汽轮机的体积和重量就更大了，这是没办法比的。

    而且燃气轮机的启动速度快，只需要两三分钟就可以达到全功率的输出，柴油机也是不行的。

    因此如果解决了大功率燃气轮机的短板，那造船工业要给海军建造先进的大型远洋驱逐舰，难度至少就减小了一半，毕竟动力是关键呐，这跟军机的研制是一样的。

    米国先进的lm2500燃气轮机，便是在c5银河战略运输机使用的tf39涡扇发动机核心机基础上研制的，早期输出功率十八兆瓦，后来不断的提升，达到二十兆瓦，二十五兆瓦，到第四代的时候可是三十五兆瓦了。

    因此李云鹏才有这么一说，因为涡扇二零发动机，与tf39涡扇发动机推力相近，所以说它是有这个潜力的。

    八十年代lm2500燃气轮机推力只有二十兆瓦，李云鹏说涡扇二零核心机可以搞三十兆瓦燃气轮机，可是把手长和大家都激动坏了。

    要知道海军一直在寻求引进米国的lm2500燃气轮机，用来建造国产新一代驱逐舰，如果有了更先进的国产燃气轮机，那自然就不用找米国人要lm2500燃气轮机了。

    并且有了这么强大的动力，那只需要两台就可以建造七千吨级的驱逐舰啊，而两台lm2500只能建造五千吨级的。
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