第(2/3)页

    评审专家组的成员，都是顶尖的航空专家，他们也很激动，毕竟能够看到这么先进的运输机，在中国航空人手上诞生，谁能平静得下来呢。

    军方手长高兴地道：“同志们，今天我们来到咱们六零三所，就感到了热火朝天的气象，这说明我们的准备工作，做得非常不错，我相信运九战术运输机，在你们的手中，一定会变成现实。今天的评审会，我也希望咱们的专家，一定要多找些问题出来，让运九在以后少出现问题！”

    掌声非常的热烈，大家都是这么想的，运九这么先进，就算是有些小问题，也很正常。

    运九战术运输机，可是未来空军的骨干运输机了，因为它的造价相对较低，毕竟要大量装备二百多吨的战略运输机还是不现实，而且有些运输任务还是战术运输机更适合。

    并且这款运输机的研制工作，也是为下一步研制国产战略运输机打基础的，有了这个成功的经验，那么研制国产战略运输机，就不是什么难事了。

    机体放大，再换上大推力的涡扇发动机。

    专家们抓紧时间，开始进行审查，运九中型战术运输机的设计资料都在计算机上面，可以很方便的调阅，这一切都是李云鹏的功劳呀。

    在评审期间，专家们也与李云鹏进行了充分的交流，提出了一些优化的建议，李云鹏也很虚心的接受，把专家们的建议都记下来了，这样对以后的优化升级，是非常有好处的。

    毕竟软件就是为使用者服务的，所以使用者有什么要求，那还是要尽可能的去满足，这对软件将来进行全面的商业化，也有极大的帮助。

    几天的评审工作下来，专家们都累得够呛，李云鹏何尝不是如此呢，他可是全程的陪同。

    不过结果还是令人满意，专家们对运九详细设计评价是很高的，认为六零三所和西飞公司做得相当不错。

    评审终于落下帷幕，运九得以顺利的继续进行下一个阶段的研制工作，那便是试制原型机了。

    根据计划，运九要制造五架原型机，其中一架做全机静力试验，另外四架用于试飞，这个工作可是非常重要。
    第(2/3)页