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    洛家栋笑道：“当然没有问题了，你也是为这个建议，为方案出了大力的。咱们的初教六飞机啊，确实是老了，还是云鹏设计的初教八飞机好啊，不说别的，就说这气动设计，我想已经到了初级教练机的顶峰了！”

    在气动设计方面，洛家栋自然是权威的。

    李云鹏笑道：“老师过奖了，不过初教六飞机，确实该换代了，它虽然说质量好，安全性极佳，但是现在已经不能适应培养新时代飞行员的要求了。它的速度太慢，另外操作方面，与喷气式飞机相差太大，还是非常落后的机械仪表布局也不太好了。另外就是座舱的空间也很小，所以我们的初教八，就针对这些问题，进行全面的设计，我想军方应该会满意的吧！”

    的确，初教六飞机，最大飞行速度也只有二百多公里每小时，飞行员要一下切换到时速八百公里以上的喷气式教练机上面，确实不太容易适应，所以学员的淘汰率太高，这其实是不合理的淘汰。

    不但淘汰了一些本来会很优秀的飞行员，而且大大的增加了飞行员的选拔成本。

    李云鹏设计的初教八飞机，那外形是相当的流畅，非常的有现代感，而且它采用了更先进的动力系统，涡桨发动机。

    初教六飞机采用的是二战时期流行的航空活塞发动机，功率较小，所以飞不快，现在李云鹏的设计方案，采用的是先进的涡桨发动机，输出功率比初教六的活塞发动机要大得多，但是它的体积却更小了，可靠性，使用寿命都更高了。

    初教六飞机的活塞发动机，输出功率仅仅只有一百九十三千瓦，可是初教八的涡桨发动机呢，最大功率为五百六十千瓦，几乎是三倍于初教六了。

    不仅速度更快，初教八的航程也更远，达到一千二百公里，升限也提高到八千五百米。

    另外，李云鹏还设计了弹射座椅，以及尺寸更大的座舱，飞行学员和教员的视野都非常好了。

    带着精心准备的设计方案，以及建议书，李云鹏和洛家栋，叶玉莹便来到了军方。
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