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    回到风洞基地，李云鹏便找到了在风洞基地做运八c风洞试验的欧阳总师，提出了自己的设想，一百三十吨级的四发涡桨战术运输机。

    这可把欧阳总师吓了一跳，因为李云鹏提出来的这个设计，真的远超现在航空工业的能力啊。

    一百三十吨级的战术运输机，而且采用涡桨发动机，那单台功率要达到一万千瓦啊，这可是目前运八运输机采用的涡桨六发动机的三倍了。

    不过欧阳总师仔细一想，李云鹏可是天才啊，他能够帮助六零六所设计先进的第三代大推力涡扇发动机，那也能够搞定大功率涡桨发动机的设计啊，这一点自然是没有错的。

    欧阳总师激动地道：“李云鹏同志，这么先进的战术运输机，我们真的可以研制成功吗？”

    李云鹏点了点头道：“当然可以了，我相信你欧阳总师，而且有什么需要帮忙的，我会全力帮助你们的1”

    欧阳总师高兴地道：“那太好了，李云鹏同志，这次回去我就向上级建议，咱们的运八c不搞了，咱们搞一百三十吨的大家伙！”

    接下来李云鹏便和欧阳总师，一起完成了这个大家伙的总体设计方案。

    可以说李云鹏就是直接瞄准两年后才立项开始研制的安七零运输机来设计的了，只不过没有用安七零运输机的桨扇发动机，因为这种发动机虽然说很先进，但是也存在不少的问题。

    因此李云鹏还是设计了先进的大功率涡桨发动机，以先进中推核心机为基础，设计出来的涡桨发动机，最大输出功九千千瓦，也就是一万二千二百马力，这个就非常的强大了，与安七零的桨扇发动机非常接近了，比安二二战略运输机使用的涡扇发动机也只小了二千多马力。

    要高于欧洲a400m运输机使用的涡桨发动机不少，所以这样一来，国产战术运输机才有更好的高原起降性能，满足我军在高原使用这种战术运输机需要。

    新型战术运输机的外形非常的漂亮，运八跟它比简直就叫惨不忍睹了，它采用了宽体的设计，货舱容积比运八大了一倍不止。

    因为它的货舱，宽度达到了四点三米，高度四米，长度达到十八米，这个尺寸甚至比很多大型军用运输机还要大，比如说伊尔七六运输机，货舱宽度不到四米，c141运输星也是如此。
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