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    涡喷十五发动机就更不用说了，它是仿制苏联的r-29-300发动机，现在六零六所和四一零厂，正在做这个工作。

    涡喷十四发动机，是给歼八ii大改配的，因为今年六零一所与一一二厂就提出了歼八ii大改的方案，这便是在歼八ii的基础上，换装涡喷十四发动机，以及脉冲多普勒雷达、电传操纵系统等，目标是让歼八ii大改，与歼十战斗机性能相近，并且计划在九十年代中期首飞，两千年左右服役。

    确实歼八系列飞机，作为六零一所的争气机，那是有相当多的改进型号，这一点李云鹏也是非常清楚的，它大概是中国改进型号最多的一款战机了，一款战机出几名院士也是这么来的。

    歼八系列飞机，到二零零几年都还在改进，以李云鹏现在的穿越者身份来看，确实是有些浪费人力物力了，毕竟歼八系列再怎么改，它也是一款二代机，不会成为三代机，不仅没办法对抗f16战斗机，也挑不了f22猛禽。

    只不过呢，六零一所和一一二厂认为，这个项目的经费不需要太多，只需要十亿左右，而歼十战斗机呢，那少说也是要百亿的，因为这很容易打动军方。

    因此在九十年代初，歼八iii战斗机就正式立项了。

    只可惜在一九九七年，歼八iii战斗机的四号原型机，在试飞中出现重大事故，到了一九九九年，五号原型机又摔了。

    这时候只有两架原型机了，无法完成定型试飞，再加上歼十战斗机也很快要完成定型试飞任务，即将列装，所以歼八iii战斗机已经没有太大的价值，最终只能下马。

    歼八iii战斗机试飞事故的重要原因，便是涡喷十四发动机，它毕竟是新机而且存在一定的缺陷，所以导致了这样的结果。

    现在怎么办呢，李云鹏知道涡喷十四发动机，如果能够改进一下，变成成熟可靠，那用来换装歼八ii系列还是可以的，至于歼八iii确实没有必要研制了，因为真的浪费钱。

    与其研制歼八iii，倒不如多花点钱，研制六零一所的歼十四战斗机。
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