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    接下来军方手长又道：“李云鹏同志，接下来咱们去六二四所看看，你可得提一些好的建议，咱们的航空动力，一样需要奋起直追啊！”

    李云鹏点了点头道：“好的手长！”

    其实李云鹏现在当然可以提一些好的建议了，只不过涉及到航空发动机的具体设计和制造技术上，他现在还不能够真正的为六二四所为航空工业解决技术问题。

    所以到了次日上午，李云鹏又跟着军方手长来到了六二四所。

    其实六二四所，更多的是做航空发动机的预研和试验，而六零六所才是更多的实际去搞航空发动机的设计研制。

    但是六二四所非常的重要，因为首先航空发动机的预研，就是解决技术上的问题，特别是核心机的研制，那是相当的重要，只要研制成功一台先进的核心机，那是可以派生出很多优秀的航空发动机的。

    在米国就特别重视核心机的研制，比如说通用的核心机，就衍生出很多型号的先进航空发动机来。

    现在六二四所搞的先进中推核心机项目，那就是非常重要的一个项目了，因为通过这个核心机的研制，不但可以研制出先进的中等推力加力式军用涡扇发动机来，还可能研制出先进的涡桨，涡轴发动机呢，以及先进的燃气轮机都是可以的。

    比如说法国的m88涡扇发动机，在它的核心机基础上就研制了先进的涡桨发动机，供a400m运输使用，这种发动机的功率非常大，超过一万马力。

    六二四的这台发动机，上面可是规划了几千万的研究经费，不过现在没多少钱了。

    如果没有持续的经费投入，那就只能止步于此。

    当然六二四所可不是满足于预研，而是希望针对中推涡扇进行包括总体方案、图样设计、部件、核心机乃至验证机的研制和试验工作，从而争取研制推力八吨级的中推涡扇验证机，与米国的f404发动机，苏联的rd33发动机和法国的m88发动机处于同一级别。

    李云鹏可是记得后来，上面弄到了f404发动机的一些东西，最终九十年代初，中推核心机正式立项。
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