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    见李云鹏回答如此冷静，但是口气却如此之大，就凭他一个人就能帮六零七所解决先进的航电雷达的技术问题，确实是让领导们都感到不可思议，毕竟李云鹏不是搞航电雷达的，又没有系统的学习过这个，怎么可能呢？

    三代机装备的平板缝隙脉冲多普勒雷达，以及先进的航空电子系统，火控系统，那可是高精尖的技术啊，国外一直对中国严密封锁，现在才好不容易得到这个机会呢。

    领导们当然还是不太相信，李云鹏可以做到，这在任何一个正常的人看来，都是不可能的事情，毕竟这是跨专业领域了。

    军方手长震惊地看着李云鹏道：“李云鹏同志，你没有跟我们开玩笑吧？你能解决航电雷达的技术问题？你知道米国f16战斗机上的机载雷达和航电武器系统有多先进吗？”

    李云鹏点了点头道：“我知道，我们可以做出更好的。事实上f16战斗机装备的机载雷达，虽然说拥有五十公里以上的下视探测距离，上视探测距离应该有七十公里以上，但是它仍然不能让我们的歼八ii战斗机拥有超视距空战能力，我想我们可以做出更先进的机载雷达和航电系统。”

    中国的机载雷达技术落后，这当然也是与老师有关系的，毕竟当年从苏联引进的米格系列战斗机，都没有什么机载雷达了。

    即使是米格十九战斗机，米格二十一战斗机，都只有简单的测距仪，这就不具备跟踪和锁定的能力。

    所以歼六战斗机也好，歼七战斗机也好，它们装上了雷达，也是白天还不如飞行员的肉眼来得可靠，而晚上呢，复杂气象条件下呢，就更加不可靠了。

    现在苏联最先进的苏二七战斗机，机载雷达也是比较落后的，采用了倒置卡塞格伦天线。

    比起米国的平板缝隙天线雷达来说，确实落后。


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