第(3/3)页

    听到这个声音，岚青山突然想起了脑子里的一些信息。

    老实说，他被震得不轻。

    这事得先从世界格局说起。

    简单来说，就是东西方对抗。

    “东”，即是“东洲大陆”，由未央天朝主导，人种以黄种人为主。

    “西”，则是“西洲大陆”，该大陆的所有国家组建了一个叫做“西洲联盟”的组织，人种以白种人为主。

    数十年前，虽然天朝的科技水准略胜半筹，但西洲联盟抱团对抗，双方的差距并不算大。

    以汽车为例，主流汽车动力以内燃机为主，即汽油发动机、柴油发动机，虽然亦有电动汽车，可由于电池不给力，销量比例不足2%。

    彼时西方稍占上风，占据全球汽车市场的55%。

    转折点发生在3002年，也就是33年前，天朝科学家卢周发明了一种基于“超晶体”技术的高能电池，也就是所谓的“超晶体电池”。

    这玩意有多牛逼呢？

    在此之前，电池能量密度仅为0.15度电/千克，可诞生的初代超晶体电池，能量密度便高达1度电/千克。

    如果对此没有概念，可以换一种说法。

    一块200千克的超晶体电池，可以存储200度电，考虑空调耗电等因素，按照1度电行驶7-8公里计算，续航里程达到了惊人的1400-1600公里。

    简直就是碉堡了！

    并且优点多得吓人，寿命极长，稳定性极高，不会起火、不会爆炸，没有传统电池的低温衰减问题，制造成本居然还比汽油机稍低一些。

    理所当然，后者瞬间被扫入历史的垃圾堆。

    然后，西洲联盟遭受了一场空前的科技大溃败。

    第一辆超级电动汽车上市的当天，西洲各大汽车企业集体破产，股票通通变成了废纸，因为连傻子都不愿意买汽油车、柴油车了。

    未央天朝则凭借着该技术，一统全球汽车市场，攫取了天量的利润。

    时至今日，随着技术的不断进步，主流超晶体电池的能量密度已高达2.5度/千克，200千克的电池可存储500度电，汽车续航里程突破了3500公里。

    在去年（3034年），全球乘用车总销量为2.45亿辆，商用车总销量0.65亿辆，合计3.1亿辆，天朝企业占据了98.5%份额。

    西洲联盟迎头追赶30年，电池技术依然远远落后于天朝，仅占据可怜巴巴的0.9%份额，可以忽略不计。

    当然，不仅仅只是民用汽车市场被改变。

    岚青山先前驾驶的轻型装甲车，使用的是超晶体电池；飞在天上的客机，使用的也是超晶体电池，只是电池重量以“吨”计算；军队装备的坦克、直升机，使用的还是超晶体电池，只是能量密度更高。

    而科技决定国力，如今的未央天朝，已在各个领域全面压制西洲联盟。


    第(3/3)页