第一千二百二十八章 波音737MAX和空客A320NEO不足为惧-《航空崛起》


    第(2/3)页

    看到金汉隆在回答民航领导的问题,林鹏也附和道:“我们的arj21-1000大支线客机是错位竞争的,并且我想波音737max和空客a320neo我们都不用太担心,波音737max的设计我认为并不成功,空客a320neo虽然好了许多,但是我们的arj21-1000也有我们自己的竞争优势!”

    在林鹏的记忆中,确实波音737max的设计,就是波音内部员工,都认为它是小丑设计的,后来发生了两次严重的坠机事故导致三百多人死亡,因此波音公司陷入混乱,股价大跌,还冲击了航空市场。

    毕竟客机连续出事,乘客心里面肯定会有阴影。

    737    max客机最可怕的问题是mcas故障是之后飞机失事的主要原因,因为该系统迫使飞机急速俯冲,它会与飞行员抢夺控制权。

    两起空难发生后,波音737    max机型的飞机被全球停飞,波音因此直接就损失了九十亿美元,而股价的大跌,更是致命的。

    最后波音公司宣布波音737    max停产,毕竟没有几家航空公司还会订购这种出了严重事故的客机。

    正因为波音公司的问题,这使得空客公司坐大,空客甚至宣布,八年内取代波音公司,成为全球最大的飞机制造商。

    而确实在当年,空客公司的利润暴增,一年利润达到六十亿美元。

    空客a320系列的订单和交付数量之和,也超过了波音737系列,达到一万五千多架!

    空客公司甚至决定在二零二一年后,将a320    neo的产量提高到一年七百架,这是什么概念?太可怕了,一年七百架,也就是七百亿美元的销售额了。

    不过现在嘛,有了林鹏,有了arj21-1000大支线客机,未来空客a320neo想要独霸这个一百五十座级市场,就别想了。
    第(2/3)页